春运买长乘短遇行程冲突无法购中转票，12306 回应

由于春运买票时遭遇“行程冲突”而没办法下单，12306的这一规定让好些中转乘客陷入了困境。其中，一边是热门区间票瞬间售罄，另一边是想要买“买长乘短”然后进行换乘时却被系统阻挡，在今年这个被称作“史上最长”的9天春节假期中，出行方面的难题确实是有不少。

买长乘短为何被系统拦截

赵先生于购票之际遭遇了阻碍，自北京返回老家，直达车票早已售罄，他唯有先购置一张前往终点站距离更大车票之旅程，计划于长沙南站提早下车 ，此乃诸多旅客心领神会的“买长乘短”方式 ，然而当他转身去购买自长沙至目的地的下一段行程车票之时，12306系统径直弹出窗口进行提示“行程产生冲突”，难以完成下单活动，系统判定他前一行程列车尚未抵达站点，主体仍在列车之内，怎能同时乘坐另一趟列车呢？

行程冲突判定有明确规则

铁路部门作出解释，这般限制不是针对“买长乘短”，是为避开旅客错购误购情况。举例来说，有人购了上午8点从北京至上海的车票，而后又去买同一天上午10点从北京到南京的车票，系统就会判定时间出现重叠进而阻止出票。这一规定长久存在，主要是为保障购票公平，预防恶意囤票以及资源浪费情况。然而在春运换乘情形下，的确对有真实出行需求的中转旅客造成了误伤。

局部运力紧张催生无奈之举

国铁集团做出预计，在2026年的时候，春运期间全国铁路客运量将会达到5.4亿人次，平均每天会超过1300万。虽然高峰日开行的列车超过了1.4万列，并且客座能力相比之前同比有5.3%的增长，然而热门线路以及热门时段依旧是一票难求的状况。就像长沙、武汉、郑州这样属于枢纽的大站，短途区间的票通常是最先卖完的。旅客要是想要回家，那就只能通过购买长距离的票来采取“曲线救国”的方式，在枢纽站提前下车然后进行换乘，这变成了不少人的无奈选择。

系统判定与实际行程的错位

旅客于长沙南站下车，这儿便是问题所在之处，按理来讲第一程行程已然结束了。然而在12306的系统逻辑范畴内，只要车票所显示的终点站尚未抵达，那这段行程就依旧处于“进行中”的状态。旅客购买第一程车票之后，系统所记录的是从北京到终点站的整个全程，中途下车属于个人的行为，系统没办法识别。所以，当旅客尝试去购买从长沙出发的后续车票时，自然而然地就被判定为时间重叠了。

遇阻后可申请人工解锁

这种情况并非是毫无解决办法的，在春运期间，铁路12306平台给出了应对举措，当旅客察觉到因行程出现冲突而没办法买到车票时，能够在第一时间拨打12306客服热线，向工作人员讲清情况，在提供身份信息以及购票信息之后，铁路部门会展开核实，要是确实是因为“买长乘短”而需要进行换乘，那工作人员会在系统里进行暂时性的解锁操作，从而恢复旅客购买后续车票的权限，然而此项操作仅仅能够在遇到问题之后去申请，是没办法提前进行“预解锁”操作的。

购票规则还需更贴合实际

存在旅客提出反映，人工解锁尽管可以达到解决问题的效果，然而处于春运抢票最为关键的时刻，多拨打一通电话便极有可能错失最佳的购票时机。特别是在车票供应紧张的热门线路那里，耽搁几分钟或许就会出现没票的状况。铁路部门也曾表明，当下系统规则是依据大多数正常出行的场景而设定的，针对“买长乘短”这种特殊存在的情况，仍在不断地优化识别的逻辑，期望能够从技术层面尽量降低误判，使得购票的流程变得更加顺畅。

在你进行购买中转票这一行为的时候，可曾碰到过出现“行程冲突”这种提示的情况？最终又是通过怎样的方式去把它给解决化解掉的？诚挚地欢迎你在评论区那儿去分享你所经历过的相关事情，麻烦你点赞并且转发一下，以此让更多的人能够知晓这个处理的办法。